January 20th, 2022

Comment s’améliorer en ski de randonnée, par la connaissance des sentiers.

1-En montée
2-En descente
3-L'équipement
4-Les vêtements
5-La connaissance des sentiers au Mont-Tremblant​

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La connaissance des sentiers au Mont-Tremblant​

En ski de randonnée au Mont-Tremblant, je vois souvent des gens devant les pancartes, sans trop comprendre la petite carte des pistes affichée ou ne pas  savoir où ils sont.
On leur a dit de suivre telle ou telle piste mais sans plus d'informations, alors les voilà en pleine forêt.
Ils peuvent d'ailleurs être là sans savoir que ça prend un droit d'accès, que certaines pistes sont pour les marcheurs ou raquetteurs et que d'autres sont les nôtres, c'est-à-dire pour les skieurs. Mais  nous skieurs, ne sommes pas là pour faire la police, alors on assiste le mieux possible, ces sentiers ne sont jamais patrouillés.
​En montagne, l"entraide est une valeur à préconiser et ça prend tout son sens de rester aimable et courtois, même avec les marcheurs faisant des trous partout.
À ces gens dans le néant, donnez-leur des conseils, mais gardez-vous une petite gêne si vous ne savez pas trop vous-même, il ne faut pas les induire en erreur.
Si vous leur dites, le chalet est dans 2 km et qu'en réalité il en prend 4 pour arriver, vous dormirez peut-être pas très bien le soir venu!
Si vous êtes inquiet pour quelqu'un qui s'interroge, demandez lui son #cell, ou donnez-leur le vôtre, vous pourrez ainsi les rappeler pour savoir s'ils se sont bien rendu.

Il y a du réseau cellulaire partout sur la montagne, les antennes sont au sommet du Mont-Tremblant et vous n'êtes jamais plus loin que de quelques 5 à 6 km des tours cellulaires, si vous allez vers les sentiers du Parc du Mont-Tremblant, c'est une autre histoire, il se peut que vous perdriez le réseau dans le bas de la Toit des Laurentides.

Ceci dit, le plan des sentiers sur les pancartes ne dit pas tout, il donne une idée mais ça n'indique pas le dénivelé positif, la topographie du terrain... et qu'il y a des erreurs sur les cartes, Les Sommets est un carré bleu pour modéré, tandis que la Grand-Nord est losange noir pour difficile, c'est à discuter en tout cas.
Dites-vous qu'à Mont-Tremblant, sous toute réserve, on ne semble pas prendre au sérieux les randonneurs en alpin, au niveau de l'entretien des sentiers je parle et pour notre sécurité. Quand on fait le tour du même arbre tombé en travers d'une piste depuis des années, ça en dit long sur le sérieux de l'entretien.
Un sentier comme la Johannsen, beau mais très étroit, je casse moi-même des branches à chacune de mes visites parce la nature reprend sa place avec la lumière durant l'été, il se referme et c'est naturel mais c'est toujours à recommencer pour éviter d'avoir des branches dans les yeux. Et c'est trop limité comme largeur, quand une motoneige ne passerait pas, c'est trop étroit selon moi!
D'ailleurs, il faut faire la différence entre un sentier de ski de rando qui n'est pas comme un sentier de raquette, faire le tour des arbres en raquettes, c'est le fun, mais nous en ski, ça demande d'être plus rectiligne comme traçé, plus large un peu, on va plus vite, on ne vire pas sur un dix cent, les virages doivent être allongé!
Avoir des branches dans la face en descentes d'une petite bosse, devoir se pencher sous un arbre n'est pas normal, ni sécuritaire.
Enfin, suis-je le seul à trouver cela, y a t'il des puristes dans l'administration de Tremblant dont c'est un sacrilège de couper une petite branche de sapin? Mea culpa, j'en ai cassé 5 ou 6 aujourd'hui que je tire au sol plus loin pour ne pas les voir.

• Carte des sentiers

Nous sommes chanceux (même si ce n'est pas de la chance car on paye pour ça avec nos passes annuelles), mais il faut le dire, nous avons maintenant un système de cartes installés un peu partout dans les intersections et autres lieux stratégiques.
On a même des points repère identifiés, un numéro de référence; J1 pour repère Johannsen qui correspond je pense au km 1 (à partir du bas bien sûr) et un #cell. pour les urgences. Jamais essayé mais une personnes attitrée, aux heures d'ouvertures saura précisément où vous êtes situé.
Portez attention à ces pancartes, ce n'est pas que pour les autres, s'il vous arrive un incident, faudra préciser aux premiers répondants; "je suis environ 200 m passé le repère J1, en montant". C'est drôle parce qu'en écrivant cela, je vois le décor de la piste qui fait un long virage à gauche avant de traverser un ruisseau en montant à travers de grosses roches.
​Notez que la Johannsen est uni-directionnel (sens-unique)vers le haut, comme la majorité des pistes excluant Les Sommets et la Nord-Sud et la Timber, La grand-Nord on ne sait pas, mais ce serait logique puisqu'elle fait le pont entre la NS et Timber.

• Dénivelé de chacune des pistes

Comme mentionné ci-dessus, il faut connaître les difficultés de la piste où l'on veut aller.
En commençant par planifier nos sorties d'avance, en parlant avec ceux qui l'on déjà skié. Je dis bien skié et non marché pendant l'été.
À cela s'ajoute un certain langage pour être précis; La Sommets est comment? Vous répondriez quoi à cette question?
Moi je répondrais ceci; la piste Les Sommets est difficile, je lui donnerai un losange noir.
La Nord-Sud serait un rond vert pour facile.
La comparaison aux signes des affiches en ski alpin(règle internationale d'ailleurs), devrait être affiché en plus gros dans les pistes.
À quand les détails sur les cartes; Signe de difficultés, topographie détaillées
Liens internet pour visualiser la carte, code QR
Il y a peut-être une bonne volonté quelque part dans les bureaux, mais on ne la sent pas sur le terrain.

• Niveau de difficulté

Je reviens à mon exemple sur la piste Les Sommets, pour montrer un peu le langage à utiliser pour être clair et précis quand on parle avec de nouveaux skieurs;
Pourquoi je la considère difficile et ce que je dirais pour la présenter à un skieur;

1. Difficile(losange noir) parce qu'il y a des descentes avec virages serrés
2. Parce qu'elle est bi-directionnelle
3. Elle est étroite, trop étroite comme dans « une motoneige ne pourrait pas passer » alors que la Nord-Sud, c'est comme une route où un véhicule pourrait y circuler.
4. Une piste étroite où tu peux rencontrer un skieur et faire un face à face
5. Elle n'est pas difficile pour les montées en pentes, rien ne dépasse 20% env. de pente, ni dans un sens ni dans l'autre. Il n'y a pas de murs comme la Timber.
6. Elle fait 2.8 km entre le pic Johannsen et le haut du télésiège du versant Edge.
7. N'oubliez pas que pour être rendu là, il y a la fatigue d'avoir monté un de 3 versant, Johannsen au sud, O'Connell au Nord, Les Sommets via le Edge. Il y a d'autres possibilités mais pour faire court, vous êtes dans un sentier difficile avec des skieurs qui n'ont peut-être pas les qualités pour y être!

N'hésitez-pas à commenter...
Carte sur le site Tremblant.ca

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