Calculer votre temps d'ascension

La question revient souvent en rando alpine; ça prend combien de temps monter cette piste là?

On dit qu'il n'y a pas de mauvaise question, que de mauvaise réponse car répondre par; ça prend une heure serait trop facile!
Pour répondre précisément à cette question, il faut dabord connaître les paramètres qui influencent la réponse, il faut donc apprendre  le language de ce sport, trouver les donnés et faire un petit calcul pour    obtenir un temps.

• le nombre dénivelé en mètre
• la distance en kilomètres
• le pourcentage des sections en pente

Dénivelé
En ski d'ascension, le mot important est  le dénivelé positif, le D+, c'est en ayant regardé les cartes sur le web qu'on le saura. La technologie satellite a tellement évoluée, qu'avec nos gps, montre gps ou même celui inclus dans votre téléphone intelligent, on peut aller partout sans se perdre.

Quand on a de l'expérience en sports d'ascension; ski, vélo, course, on porte des montres Gps qui affiche ces donnés et qui s'enregistrent pour être cumulées en statistiques.
Nos données font jusqu'à un certain point, partie du sport! On en parle, on les partage.

Au delà du nombre de km, il faut connaître le dénivelé, le nombre de mètres à gravir sur la distance totale de notre parcours.
Faire une rando de10km incluant 200m de D+ est  plus facile que 10km avec 800m de D+, on est d'accord là-dessus, mais il faut quand même le savoir avant de partir.

Pour bien préparer votre rando, il y a plusieurs sites ou applications web pour faire votre tracé. Ride with GPS est un des plus précis à mon avis, vous saurez le dénivlé selon la distance en traçant votre route sur la carte numérisée de ces sites.  Site web Ride with gps

Autre option pour connaitre le D+, Strava ou Garmin Connect en autre sont des plate-forme où les sportifs enregistrent leurs traçés, le dénivilé positif sera alors affiché et classé selon l'activité.
C'est comme un réseau social pour sportif, on partage nos performances, photos, etc
​Ma page perso sur Strava.

Devenez-en membre afin de pouvoir  rechercher les détails avec le nom de votre sentier ou le lieux.
Vous verrez tous ceux qui ont partagées leur résultats en mode publique et constaterez surtout le temps que la moyenne de skieurs ont pris à gravir un segment.

Vous avez aussi des centaines d'applis pour tracker votre parcours en utilisant votre cell, en autant que vous ayez du réseau cellulaire, sinon vous naviguerai sur une feuille blanche, aucunes lignes topographiques.

Nombre de kilomètre
N'attendez-pas d'être devant la carte de sentiers des stations de ski, vous y verrez les distances en km mais sans plus. Il vous manquera beaucoup d'informations.

Parlant de langages, ne confondez-pas l'altitude avec le dénivelé.
Exemple, le pic Johannsen est à 935m d'altitude au-dessus du niveau de la mer alors que le dénivelé est le nombre de mètre d'ascension sur une distance X.

Pourcentage de pente
En vélo de route, sur 100km vous aurez monté l'équivalent de 1000m c'est l'addition de toutes les petites et longues montées en mètres sur votre parcours.  Ramenons cet exemple sur 1 km, vous aurez monté l'équivalent de 10m.
Pour mieux visualiser en tableau,  1km (ligne horizontale) et monter 10m (ligne verticale), vous donnera un triangle pointu avec un angle de pente de 10%.
Votre ratio  donnera 1/10, chaque km parcouru vous aura fait gravir 10m.
Je me rappelle une belle sortie de vélo en Martinique où j'ai grimpé 1000m D+ sur 50km donc pour chaque km, j'ai monté 20 m ou un ratio équivalent 1/20 moyenne de 20% de pente.
Alors le degré de la  pente moyen est une donnée non négligeable, ferez-vous face à un long mur de 30% de pente ou aura-t'il 3  murs de 10% où vous dépenserez votre énergie mais aurez la chance de regagner du temps entre chacune de ces montées.

Il faut avoir de l'expérience sur le terrain pour l'effort demandé, si c'est un ratio distance/ D+ difficile ou pas pour vous.
Notez qu'en ski de rando, ce ratio augmente beaucoup parce qu il n'y a pas ou peu de descentes pour vous reposer. Votre effort contre la gravité est très concentré sur une plus courte distance!
Si vous êtes dans un sentier comme Les Sommets à Tremblant, il y a plusieurs montées et descentes, c'est différent que de monter dans une des pistes de ski désignée pour la rando où là, ça monte sans jamais descendre.
 
Dernièrement, dans une course Skimo à Ste-Anne, j'ai gravi 635m sur  3km ( ratio de 1/200).
Alors, en connaissant le dénivelé et la moyenne de pente, vous saurez avec le temps, votre vitesse moyenne pour vos ascensions en km par heure ou encore en minutes par km, selon si vous êtes un adepte du cyclisme ou un coureur à pied pour que les chiffres vous soient familiés.

Au versant Nord de Tremblant, la  piste Beauchemin a 2km et fait 250m D+
Je la monte souvent justement pour connaître ma vitesse.
Je fais 6km/h au début de l'hiver que j'augmente à 7km/h en fin de saison ou en mode course,  peut-être à 8km/h, cela me donne une bonne idée de ma vitesse.
Plan de sentier créé sur Strava

En montée, on se bat contre nous-même face à la gravité, pas contre les autres, mais si vous skiez en groupe, votre vitesse sera celle du groupe qui est normalement plus lente!

Autres questions à vous posez;

• Votre équipement est-il lourd, vos skis, bottes, fixations, pack-sac, les peaux sont fiables pour la grippe car  l'effort de plus vous ralentira passablement, à chaque pas?
• Votre habillement est-il trop chaud pour monter et retient la chaleur, vous arrêtez souvent pour enlever des couches?
• Quel style de skieur êtes-vous? Vous aimez vous arrêter à chaque arbres, écureuils, oiseaux points de vue, faire un pic-nic, prendre un café?
• Votre condition physique est-elle bonne pour un effort soutenue, êtes-vous dans votre zone de confort ou à 80% de votre capacité. Seriez-vous capable de parler en montant?
• Avez-vous une technique de ski pour vous avantager? Profitez-vous de la glisse de vos skis sans les soulevez, de la poussée de bâtons, vos pas sont-ils trop grands ou petits?

J'espère vous avoir donné des outils pour mieux vous préparer avant votre prochaine sortie, n'oubliez-pas que la théorie et la pratique sont deux choses distinctes et qu'une belle sortie se fait aussi avec un bon état d'esprit. Même bien préparée, une randonnée peut être parfaite comme virer à la catastrophe!